طبق آنچه در خبرها دیدیم و شنیدیم جنجال بر سر قیمت بلیت هواپیما از سال گذشته بوده است و ایرلاینها مدعی هستند که نرخ ارز و تورم عامل اصلی درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی از سوی آنها است و به نظر میرسد سازمان هواپیمایی کشوری نیز با این افزایش حقوق موافق است اما این کار را ملزم به ابلاغ ستاد تنظیم بازار دانسته؛ در این میان اما برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی با گران شدن بلیت از اساس ابراز مخالفت کردهاند.
به گزارش مهر، البته پیشازاین به افزایش چراغ خاموش قیمت بلیت هواپیما توسط برخی ایرلاینها اشارهکرده بود، اما سازمان هواپیمایی کشوری درباره افزایش غیررسمی قیمت بلیت هواپیما از سوی برخی از شرکتهای هواپیمایی گفت تا زمانی که ستاد تنظیم بازار اعلام نکند، هیچ افزایش قیمتی را قانونی نمیداند و بهشدت با آن برخورد خواهد کرد.
باوجود موافقت سازمان هواپیمایی کشوری با افزایش قیمت بلیت هواپیما، این تصمیم منتظر تصویب ستاد تنظیم بازار است و در این میان اما شرکتهای هواپیمایی و فروشندگان بلیت که در ماههای گذشته به هدف خود نرسیدهاند، بهصورت چراغ خاموش قیمتها را در مواردی تا ۱۰۰ درصد هم افزایش دادهاند.
با توجه به اینکه در اردیبهشت سال ۱۴۰۰ افزایش ۳۰ درصدی برای قیمت بلیت هواپیما اعمالشده بود و در آبان ماه سال گذشته ۱۰ درصد کاهش پیداکرده است و پسازاین ایرلاینها درخواست افزایش ۱۰۰ درصدی را اعلام کردند.
همان زمان یک عضو هیئترئیسه مجلس از ارسال نامه به مخبر معاون اول رئیسجمهور و رئیس ستاد تنظیم بازار برای جلوگیری از افزایش دو برابری قیمت بلیت هواپیما خبرداد.
محسن دهنوی عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مطلبی در صفحه توئیتر خود نوشت: «برای جلوگیری از افزایش دو برابری قیمت بلیت هواپیماها به مخبر به عنوان رئیس ستاد تنظیم بازار نامه نوشتم. طعم ۴۰ هزار میلیارد تومان بنزین یارانهای زیر دهن ایرلاینها مزه کرده و قیمتهای گران فعلی را میخواهند نجومی کنند. چراغ سبز به این زیادهخواهی، موج تورم را به سونامی تبدیل میکند.»
محمد محمدیبخش، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری نیز درباره کاهش عمدی پروازها از سوی ایرلاینها برای اعمال فشار جهت افزایش قیمت، توضیح داده بود که کاهش عمدی پروازها از سوی ایرلاینها واقعیت ندارد چون این کار به زیان آنهاست.
محمدیبخش همچنین بهتازگی درباره اینکه آیا ایرلاینها با هدف فشار به مسئولان برای موافقت با افزایش قیمت، عرضه را کاهش داده و بلیت نمیفروشند، گفت که مجوز پروازها فصلی صادر میشود و اینگونه نیست که ماهانه یا هفتگی باشد و به همان نسبت برنامههای فروش ایرلاینها نیز فصلی است و هر شرکت هواپیمایی متناسب با شرایط، برنامههای فروش را باز میکند. در نوروز امسال هم این شایعه مطرح بود که ایرلاینها از عرضه بلیت خودداری میکنند، اما از آمار جابهجایی مسافر میتوان فهمید که بلیت عرضه شده است. امسال حتی با جابهجایی ۳ میلیون مسافر رکورد جابهجایی مسافر نسبت به سال گذشته شکسته شد که شایعه عدم عرضه را تکذیب میکند.
اما حرمت الله رفیعی، رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی درخصوص افزایش صد درصدی بلیت هواپیما گفت: اینکه در روز اول فروردین ماه مقام معظم رهبری اعلام کرد که امسال، سال مهار تورم است و برخی از شرکتها با توجه به این شعار سال در همان فروردین ماه نرخ جدید اعلام کردند و شرایط را به نفع خود تمام کردند خودش جای بحث دارد.
وی ادامه داد: افزایش ۱۰۰ درصدی نرخ بلیت هواپیما با توجه به اینکه طی سالهای گذشته شاهد افزایش قیمت بلیت بودیم صحیح نیست.
رئیس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرتی همچنین در خصوص احتمال کمبود بلیت در پیک مسافرتی گفت: همانند قبل از عید که برخی از پروازها را نگه داشتند از عمد اما بعدها اعلام کردند عمدی نبوده اگر دو کاری که گفتهام انجام داده شود شرکتهای هواپیمایی حاضر میشوند تا با قیمتی که مردم میخواهند بلیت بفروشند نه با قیمتها بالا با توجه به اینکه کمبود هواپیما میتواند باعث برهم خوردن عرضه و تقاضا شود.
مقصود اسعدی سامانی در خصوص پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی بلیت هواپیما گفت: در سال گذشته افزایش ۳۰ درصدی تصویب شد اما ابلاغ نگردید و اگر در آن زمان افزایش بلیت صورت میگرفت دیگر پیشنهاد افزایش ۱۰۰ درصدی در کار نبود با توجه به اینکه دلار امروزه بالای ۵۰ هزار تومان است و این ضرری برای ناوگان هوایی است.
وی در پایان بیان کرد: با توجه به اینکه پیک تابستان نزدیک است و اگر نرخ بلیتها اعلام نشود شرکتهای هواپیمایی زمین گیر خواهند شد و شاید شاهد کمبود بلیت در برخی از پروازها باشیم برای نجات شرکتهای هواپیمایی افزایش ۱۰۰ درصدی میتواند کمک بزرگی باشد.
سازمان هواپیمایی در اطلاعیهای در خصوص گرانی و کمیاب شدن بلیت هواپیما توضیح داد: تحریم تحمیلی، ناوگان هوایی را با محدودیت مواجه کرده و منجر به عدم تناسب عرضه و تقاضا شده است تا جایی که برای پاسخ به تقاضا به تعداد ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز داریم، اما اکنون ۱۷۰ فروند هواپیمای فعال داریم.
این موارد و دیدگاهها منجر به این شد که سازمان هواپیمایی درباره چرایی کمبود و گرانی بلیت هواپیما اطلاعیهای منتشر کند.
سازمان هواپیمایی کشوری در پاسخ به گزارش منتشر شده مبنی بر افزایش قیمت بلیت در مسیرهای پر تقاضا تا ۱۰۰ درصد و نایاب شدن بلیت عنوان کرد: کمبود بلیت هواپیما که توسط برخی رسانهها مطرح میشود همواره در سالهای گذشته مطرح بوده و مربوط به امروز و دیروز نیست که یکی از دلایل این امر به تقاضای بالای سفر و رغبت بیشتر به سفرهای هوایی بازمیگردد.
این اطلاعیه میافزاید: از سویی دیگر علت این افزایش تقاضا و میل به سفرهای هوایی به عدم افزایش قیمت بلیت به دنبال اقدامات کنترلی توسط سازمان هواپیمایی کشوری بازمیگردد، به همین دلیل سفر با هواپیما نهتنها به دلیل صرفه جویی در زمان، ایمنی بسیار بالا و بعد مسافت بلکه به دلیل مقرون به صرفه بودن این مدل در مقایسه با سایر مدلهای حمل و نقلی است که همواره مورد اقبال عموم است.
در این اطلاعیه آمده است: این در حالی است که ناوگان هوایی به دلیل تحریم تحمیلی با محدودیت مواجه است و همین امر منجر به عدم تناسب عرضه و تقاضا در این بخش شده است، به گونهای که طبق کارشناسیهای صورت گرفته برای پاسخ به نیازهای این بخش به تعداد ۵۵۰ فروند هواپیما نیاز است در حالی که اکنون تنها ۱۷۰ فروند هواپیمای فعال وجود دارد.
سفرهوایی نایاب و گران
دانلود تمام صفحات این نسخه
سیاست
پیگیری کمیاب شدن بلیت هواپیما طی روزهای گذشته و بیانیهای که صادر شد؛
ارسال دیدگاه
ضمن تشکر از بیان دیدگاه خود به اطلاع شما رسانده می شود که دیدگاه شما پس از تایید نویسنده این مطلب منتشر خواهد شد.
